کاهش گردش اضافی خودروها در پایتخت با احداث مسیر شرق به جنوب تقاطع بابایی- هنگام

محمدصادق خیرخواه در گفت وگو با تیتروز در خصوص آخرین مطالعات انجام شده برای تکمیل تقاطعات غیرهمسطح پایتخت یادآور شد: شناسایی رویکردهای ناقص حرکتی در مجموعه تقاطعات غیرهمسطح شهر تهران از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری در دستور کار کارشناسان گروه توسعه و نگهداشت معابر قرار گرفت و در این راستا نیز معابر پایتخت بر اساس خط الرأس بزرگراه های شهید همت و شهید چمران به چهار پهنه مطالعاتی تقسیم شده است.

به گفته وی تکمیل تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید بابایی با خیابان هنگام از تازه ترین اقدامات مطالعاتی انجام شده در پهنه شمال شرق پایتخت است.

مدیر عامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران در پاسخ به پرسشی در خصوص منافع ترافیکی برقراری دسترسی شرق به جنوب تقاطع بزرگراه شهید بابایی با خیابان هنگام افزود: این دسترسی در وضع موجود از طریق دوربرگردان تقاطع نیروی زمینی ارتش تأمین شده که طولی معادل ۳.۵ کیلومتر را به سفرهای درون شهری شهروندان تهرانی تحمیل کرده است. 

خیرخواه با اشاره به آمار و اطلاعات اخذ شده از پلیس راهور تهران بزرگ و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران عملکرد دوربرگردان موجود در تقاطع نیروی زمینی ارتش را به لحاظ احتمال تصادفات رانندگی حادثه خیز خواند و گفت: برقراری دسترسی شرق به جنوب تقاطع بابایی- هنگام با توجه به احیای مسیر کند روی جنوبی بزرگراه شهید بابایی در محل تقاطع و اعمال اصلاحات هندسی زمینه ساز ارتقای ایمنی تردد در این نقطه از شمال شرق پایتخت خواهد بود. 

طرح قبلی:

طرح مصوب جدید:

پایان خبر تیتروز